Текст Алексей Мочанов, 2 л.с.
Фото DPPI

Жан Тодт, возродивший из пепла легендарную итальянскую конюшню, нанес по репутации Формулы 1 самый болезненный и циничный удар за всю ее историю. За три круга до финиша Гран-при Австрии бразилец Рубенс Баррикелло, вчистую переигравший своего титулованного партнера по команде, получил приказ из боксов: «Сбрось газ, пропусти Шумахера!». Мир обомлел и взорвался негодованием.

В прошлом году руководство Scuderia Ferrari уже прибегало к командной тактике («Автомобили», Ь 6/2001). Правда, тогда Шумахер вел принципиальную борьбу за четвертый титул, и решение, принятое в боксах, хоть как-то можно было объяснить. Сейчас же Михаэль — без пары этапов 5-кратный чемпион. Пилоту, готовому встать в один ряд с легендарным Фанхио по количеству завоеванных титулов, не к лицу выигрывать Гран-при таким образом!

Гонщики Ferrari на подиуме и пресс-конференции. Не верьте глазам своим — замерший на второй ступеньке и скромно приютившийся на скамеечке справа от Баррикелло Шумахер — официальный победитель австрийского этапа. А за нарушение процедуры награждения и демарш после унизительного для поклонников F1 финиша «Красных жеребцов» ждут на заседании Всемирного совета по автоспорту в Париже. Пока же ведущие букмекерские конторы отказываются принимать ставки на Формулу 1

Кончилась гонка, догорели флаги Феррари, Шумахер, Баррикелло и Монтойя с трудом досидели до конца пресс-конференции и разошлись, а мы все остались с одним вопросом: зачем все это было нужно? Зачем было смотреть гонку с заранее срежиссированным в красных боксах результатом? С позиции Феррари все совершенно законно: такие манипуляции регламентом не запрещены, а значит, разрешены. Спонсоры (старые и новые) вложили в команду уйму денег и ждут результата и шума. Тодт именно так отрабатывает результат всю свою жизнь — достаточно вспомнить, как руководимая им «Пежо» вела себя на Дакаре, имея бюджет 70 000 000 (семьдесят миллионов!!!) долларов на гонку, заявляя в зачет несколько хороших экипажей, перед которыми ставилась задача не гоняться, а откапывать лучшую машину, ремонтировать ее в дороге, используя детали своих автомобилей как запчасти для лидера (ввиду того, что постороннее вмешательство на трассе запрещено, а помощь со стороны экипажей-участников — нет).

Тодт всегда умел использовать возможности и несовершенства регламента на 101 процент. Сделал так и в этот раз. И чихать хотел на гнев всего прогрессивного человечества». Главное — что Лука ди Монтеземоло с хозяевами Fiat и спонсорами Ferrari довольны. На пресс-конференции, после маппет-шоу, устроенного пилотами Скудерии на подиуме при всем честном народе, Михаэль с Рубенсом как два подростка пытались оправдываться перед взбешенными таким финалом журналистами, призывая всех «войти в положение команды и понять, какими ценными могут оказаться для ее лидера эти четыре дополнительных очка». Зал глотал слезы с валидолом и не мог понять, почему итальянцы присвоили себе право облапошить половину земного населения, задолго до появления Шумми и Тодта в Ф1 заболевшего этим удивительным видом спорта.

Я, правда, ничуть не удивился увиденному, будучи уверенным в таком исходе еще в середине гонки. И слез Баррикелло не понимаю — за это торможение ему заплатили 8 миллионов спонсорских денег. По-настоящему жалко только тех идиотов, которые купили билеты по тысяче евро и, оплатив автоспортивный уикэнд, попали на театральную постановку. Ну так имена режиссеров и исполнителей главных ролей были известны задолго до начала спектакля. Не хочешь — не ходи. Да и у телезрителей всегда под рукой возможность переключиться на другую программу. Феррари же прекрасно понимает, что у Ф1 есть зритель, 50 процентов которого принадлежит именно ее конюшне. А раз они вложились в этот проект, значит, вольны воротить там все, что сочтут необходимым. Жалко только, что спорт этот так и умрет. По крайней мере, я до конца сезона смотреть Формулу больше не собираюсь. Такой «Голубой огонек» мне не нужен. Не хочу курить Marlboro, заливать масло Shell, носить Nike и обувать машину в Bridgestone. Не хочу финансировать карточных шулеров — пусть даже они этого и не заметят. Черт возьми, если им всем так важна командная тактика и командная победа, зачем тогда разыгрывается личный зачет среди пилотов?! Так бы и писали в конце сезона — победила команда «Феррари» в составе... В Первой Формуле деньги решают все. У кого деньги — у того и сила, и правда. Вот такой Брат-3...