Текст Алексей Мочанов, 2 л.с.
Фото DPPI
Жан Тодт, возродивший из пепла легендарную итальянскую
конюшню, нанес по репутации Формулы 1 самый болезненный и циничный удар за всю
ее историю. За три круга до финиша Гран-при Австрии бразилец Рубенс Баррикелло,
вчистую переигравший своего титулованного партнера по команде, получил приказ
из боксов: «Сбрось газ, пропусти Шумахера!». Мир обомлел и взорвался негодованием.
|
В прошлом году руководство Scuderia Ferrari
уже прибегало к командной тактике («Автомобили», Ь 6/2001). Правда, тогда
Шумахер вел принципиальную борьбу за четвертый титул, и решение, принятое
в боксах, хоть как-то можно было объяснить. Сейчас же Михаэль — без пары
этапов 5-кратный чемпион. Пилоту, готовому встать в один ряд с легендарным
Фанхио по количеству завоеванных титулов, не к лицу выигрывать Гран-при
таким образом! |
|
|
Гонщики Ferrari на подиуме и пресс-конференции.
Не верьте глазам своим — замерший на второй ступеньке и скромно приютившийся
на скамеечке справа от Баррикелло Шумахер — официальный победитель австрийского
этапа. А за нарушение процедуры награждения и демарш после унизительного
для поклонников F1 финиша «Красных жеребцов» ждут на заседании Всемирного
совета по автоспорту в Париже. Пока же ведущие букмекерские конторы отказываются
принимать ставки на Формулу 1 |
Кончилась гонка, догорели флаги Феррари, Шумахер, Баррикелло и
Монтойя с трудом досидели до конца пресс-конференции и разошлись, а мы все остались
с одним вопросом: зачем все это было нужно? Зачем было смотреть гонку с заранее
срежиссированным в красных боксах результатом? С позиции Феррари все совершенно
законно: такие манипуляции регламентом не запрещены, а значит, разрешены. Спонсоры
(старые и новые) вложили в команду уйму денег и ждут результата и шума. Тодт
именно так отрабатывает результат всю свою жизнь — достаточно вспомнить, как
руководимая им «Пежо» вела себя на Дакаре, имея бюджет 70 000 000 (семьдесят
миллионов!!!) долларов на гонку, заявляя в зачет несколько хороших экипажей,
перед которыми ставилась задача не гоняться, а откапывать лучшую машину, ремонтировать
ее в дороге, используя детали своих автомобилей как запчасти для лидера (ввиду
того, что постороннее вмешательство на трассе запрещено, а помощь со стороны
экипажей-участников — нет).
Тодт всегда умел использовать возможности и несовершенства регламента
на 101 процент. Сделал так и в этот раз. И чихать хотел на гнев всего прогрессивного
человечества». Главное — что Лука ди Монтеземоло с хозяевами Fiat и спонсорами
Ferrari довольны. На пресс-конференции, после маппет-шоу, устроенного пилотами
Скудерии на подиуме при всем честном народе, Михаэль с Рубенсом как два подростка
пытались оправдываться перед взбешенными таким финалом журналистами, призывая
всех «войти в положение команды и понять, какими ценными могут оказаться для
ее лидера эти четыре дополнительных очка». Зал глотал слезы с валидолом и не
мог понять, почему итальянцы присвоили себе право облапошить половину земного
населения, задолго до появления Шумми и Тодта в Ф1 заболевшего этим удивительным
видом спорта.
Я, правда, ничуть не удивился увиденному, будучи уверенным в таком
исходе еще в середине гонки. И слез Баррикелло не понимаю — за это торможение
ему заплатили 8 миллионов спонсорских денег. По-настоящему жалко только тех
идиотов, которые купили билеты по тысяче евро и, оплатив автоспортивный уикэнд,
попали на театральную постановку. Ну так имена режиссеров и исполнителей главных
ролей были известны задолго до начала спектакля. Не хочешь — не ходи. Да и у
телезрителей всегда под рукой возможность переключиться на другую программу.
Феррари же прекрасно понимает, что у Ф1 есть зритель, 50 процентов которого
принадлежит именно ее конюшне. А раз они вложились в этот проект, значит, вольны
воротить там все, что сочтут необходимым. Жалко только, что спорт этот так и
умрет. По крайней мере, я до конца сезона смотреть Формулу больше не собираюсь.
Такой «Голубой огонек» мне не нужен. Не хочу курить Marlboro, заливать масло
Shell, носить Nike и обувать машину в Bridgestone. Не хочу финансировать карточных
шулеров — пусть даже они этого и не заметят. Черт возьми, если им всем так важна
командная тактика и командная победа, зачем тогда разыгрывается личный зачет
среди пилотов?! Так бы и писали в конце сезона — победила команда «Феррари»
в составе... В Первой Формуле деньги решают все. У кого деньги — у того и сила,
и правда. Вот такой Брат-3...