ЖурналистикаИнтервьюВесь мир моторов"Нюрнбургринг"
Автомобили
Алексей Мочанов

Мои статьи в "Журналистике"

Рекомендую начать с лучшего:

Момент истины

Полет над гнездом кукушки

Комплекс полноценности

Восхождение

Горы приняли нас

Минус 71,2 по цельсию

Всадник без головы

Звезды и кольца

Impreza-холодное автомобильное оружие

Speedster.Дотронься до неба рукой!

AMG Наконечник Серебреной Стрелы

Сбылась мечта идиота...

Бык в натуре

Z4 Мало не покажется!

24 часа Дождя...

Култхард: "Второй-это первый из проигравших..."


Журналистика
на белом фоне      

Горы приняли нас

Текст Алексей Мочанов, 2 л.с.
Фото Андрей Клещев, Маргарита Трушина и Александр Нахапетов

Мой Тренер — Супербизон! Спасибо тебе, Дед: если бы не твои мудрые советы и изнурительные занятия в «Альфа-Щите» до последнего пота — лететь бы нам сейчас на самое дно обрыва, так и не добравшись до финиша Солох-Аула... Мой штурман — Супербизон! Надеюсь, в этом «лево 1+», когда на входе 160, а на выходе 180, Сашка уже не думает, что правая скамейка — «для пассажиров с детьми и лиц преклонного возраста». Если бы ты не собрал волю в кулак и нервы в кучу, осекся или запнулся, если бы в стенограмму из наушников просочилась хоть капля недоверия к моим попыткам удержать автомобиль на пыльной ленточке серпантина — Горы проглотили бы нас с тобой, не пережевывая...

Наша машина — Супербизон! Серийный 2-литровый Focus в боевой раскраске Ford Martini Racing, на котором я так весело резвился, гоняя «чайников» по майской Москве, вторую сотню километров на пределе несется впереди финальной гонки сезона, а в спину нам дышат лучшие раллисты России — Успенский и Лесников, Никоненко и Школьный, Грязин и Жигунов, Ганин и Кузнецов, Васин и Барулин... Все вокруг — Супербизоны! А кто я?! Вспотевший и вскипевший мозг уже не справляется с перегрузкой. На помощь приходят холодные инстинкты. Короткая скороговорка стенограммы простреливает насквозь и по нервным окончаниям добирается до самых кончиков пальцев. Руки, как у музыканта на струнах, лежат на черной замше руля. «Не напрягайся! Рули прогрессивно!» — не уставал повторять на тренировках Дед, и сейчас я спинным мозгом понимаю, что он имел ввиду. Извини, Сергеич, — немного все-таки напрягаюсь... Ноги танцуют на педалях, бдительно следя, куда идет вес машины: вот на этом трамплине коротко хлестну левой по тормозу и прижму к асфальту теряющую сцепление с дорогой «морду»... А сейчас немного рано начал сваливаться в «правый 2 минус»: полный газ — и Focus плавно скользит разгруженным передком наружу, оставляя шанс исправить последствия «раннего входа»... Дальше, Сашка, дальше! Не смотри на щиток — это не спидометр, это часы со стрелкой на полшестого...

Народный артист Солох-Аула Сергей УспенскийСзади идет настоящий бой. Лесников быстро вкатился в гонку и понемногу отрывается от Грязина, которого вполне устраивает второе место в абсолюте. Тогда Стас — чемпион страны и гонщик приоритета ФИА. Но «Итера» привезла в Сочи «тяжелую артиллерию» — обладателя Кубка Европы по ралли Евгения Васина и чемпиона Великобритании в группе N Дэвида Хиггинса. Они вместе с Серегой Успенским и Андрюхой Жигуновым безостановочно обстреливают вторую позицию. Грязин хладнокровно «стоит насмерть» и сдаваться не собирается. Англичанин упирается, но отстает. Женя безбожно режет обочины и колеса, к каждому финишу добираясь «на трех ногах». Успенец в клочья разрывает коробку на своей Subaru, а Жигуненок обреченно мучается с мотором, спалив боевую турбину еще в Новороссийске... И впереди этого сражения на скоростях под 200 летим мы с Кобенко на серийной машине, расчищая лидерам «место для драки». Раньше даже не представлял, как давит на психику, когда на 15-километровом горном спецучастке в семи минутах позади тебя рвется в атаку Subaru Impreza WRC...

Короткий переезд между допами. Саша устало подсказывает дорогу, рассчитывает время отметки, разбирается с таймером и успевает шепотом, про себя, пробежать самые сложные места стенограммы. Сейчас будет «Мыс Видный» — каторга для навигатора. Рваный ритм езды: быстрый широкий асфальт ныряет в узкие бетонные тропинки, машина пол-допа скользит боком, скачет, как мяч, на каскаде трамплинов, а потом влетает на раздолбанный, как после авианалета, 10-километровый подъем на Ахун. Попробуй тут не сбиться! А собьешься — достанут со дна только поздним вечером... Волнуется... Спокойно, Санька, если хорошо постараемся и долетим до макушки Ахуна — я поздравлю тебя с Днем Рождения!!! ...Зачем эта авантюра была нужна представительству Ford — понятно. Focus сейчас — одна из самых продаваемых машин на российском рынке. И показать «товар лицом» в национальном раллийном чемпионате — лучший способ закрепить доверие к этой модели нашего недоверчивого потребителя. Частые гостьи этапов чемпионата мира Ира Шароватова и Оксана Хартонюк из Ford Russia стали нашими путеводными раллийными звездами — организовали выезд и доставку машины в Сочи, прилетели на место, быстро во всем разобрались, искренне пожелали нам удачи и остались болеть за нас и свой Focus на обочине. Но нам-то это на кой сдалось?! Поиграть в Colin McRae rally III?! Повыпендриваться в шлемах и комбезах Sparco и пофотографироваться, «как настоящие гонщики»?! Ох, и нелегко дались нам эти несколько «красивых и динамичных фотографий»...

...Шелуха и показуха отпали сразу — после первого же ночного СУ на Мацесте. Быстро ехать страшно. А медленно — стыдно. Уже на втором километре гонки, когда из последних сил стараешься не дать машине улететь с мокрой, усыпанной мелкими камешками дороги, понимаешь — либо ты едешь по-настоящему, на грани и изо всех сил, либо паркуешься справа, включаешь аварийку и с умным героическим видом начинаешь втирать набежавшим зрителям «веские причины», по которым ты «вынужден был прекратить эту безумную гонку». Зрители искренне поверят, посочувствуют, предложат водки и попросят автограф и фото на память. А ты потом живи с этим всю оставшуюся биографию?! И мозг снова напрягается в поисках далекого смысла звучащей в ушах стенограммы, а правая нога, предательски подрагивая и нехотя распрямляясь в колене, все сильнее прижимает педаль газа к полу. «Товарищ прапорщик, а сколько времени я буду лететь до земли, если не раскроется парашют? — Долго, Мочанов, долго. Всю свою оставшуюся жизнь...».

Стартуя «впереди паровоза» в Питере и Сочи, мы искренне хотели узнать, как живут и чем дышат самые быстрые парни этой страны. Понять, что значит автомобильный спорт в их и нашей жизни, зачем он нужен людям, которые практически на голом энтузиазме все это организовывают и которые часами стоят на обочине чемпионата, чтобы несколько мгновений следить за полетом в горизонтальной плоскости красивых и быстрых раллийных машин. Мы искренне хотели, чтобы женщины, которые нас любят и ждут, имели повод гордиться нами. И именно поэтому старались ехать так, чтобы сорвать аплодисменты самого строгого и честного в мире зрителя — раллийные партер и галерка не простят никому фальши и отсутствия вдохновения. А когда после финиша и награждения мы с Саней, смеясь, поливали нахлынувшую радость коньяком и настоящие, искренние и честные мужики из самых разных экипажей стали обращаться к нам по имени, я почувствовал себя счастливым. С Днем Рождения, Мужчина! Ты стал своим в компании вернувшихся с гор таких же обветренных и обожженных Солнцем бродяг! Разве мог ты рассчитывать на такой подарок в своей дораллийной биографии?..

Алексей Мочанов, 2 л.с.
Фото
Вопрос - Ответ
В сеть!


PUMA




www.mochanov.com



  ВизАрт - веб-дизайн и консалтинг